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然而，大量抱着“发财梦”的群众将存款转入传销组织的同时，传销头目的财富得以迅速积累，他们又将这些资金用于个人享乐、消费，而传销组织底层人员大多血本无归。根据裁判文书，有的传销头目赚取50多亿元“人头费”；反之，有的受害者因购买“传销币”倾家荡产，还有残疾人被骗后生活难以维系。

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《纽约时报》：（美国政府)这样的贸易行动可能会波及全球经济，破坏供应链，使美国企业面临更高的成本，从而缩减工作岗位。尽管美国经济增长强劲，但预计关税将推高美国消费者以及依赖中国零部件的企业的价格。《金融时报》：美国拟对中国征税的很多商品，比如半导体产品中的二极管等，在中国进行的主要是组装和调试环节，在整个产品产业链中只占一部分，但特朗普政府此举将干扰整个产业链，使高度依赖全球分工的美国企业成为最大的受害者。特朗普政府这种摒弃全球产业链、试图将附加值不高的制造业环节转移回国内的做法完全是不切实际的。这不是为美国人民创造财富的正确方式。

在科技的推动下，未来的汽车产品正在奔着一个前所未有的智能化的趋势前进，自动驾驶、人工智能、电气化这些名词频繁地闪现在消费者面前。日本《朝日新闻》认为，汽车产业涌现出三股潮流，分别是“电动化”、“自动化”和“共享化”。报道称，随着全球对气候变暖的危机感越来越强，电动汽车的必要性增加。电池技术的创新，进一步带动了电动汽车的普及。电动汽车正在成为各车企竞争的主战场。德国大众汽车公司的董事尤尔根·斯塔克曼在2017年10月的东京车展上宣布：“大众将在2025年占据电动汽车市场头把交椅。”

So it is not trade with China that the West should aim to stop。 China is also simply too big now as a market for and producer of goods and services。 We all need to trade with China， just as we all need to trade among ourselves。 It should be possible for the West and China to trade freely， while at the same time competing as opposing value systems。

蹊跷的是，2月4日上述两只基金刚刚公告增聘基金经理，仅时隔一天两只基金又发布公告称原基金经理张志梅辞职。据《全球财说》了解，这样的操作模式似乎并不常见。融通基金连损大将2019年内地公募圈最火的基金经理，自然非广发基金的刘格菘莫属。刘格菘在广发创出一片天地之前，他所供职的上一家基金公司就是融通基金。天天基金网数据显示，其在融通担任基金经理的时间仅不到2年，自2015年4月开始管理产品，在2017年2月便卸下所管理的全部融通系基金产品。